工信部稱進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)

工信部稱進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)近日，工信部征求了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，新能源汽車安全問題再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。一至九月份，新能源汽車零售量1818萬輛，同比增長2031%。

AI功能成為消費(fèi)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)Yole Développement(Yole)發(fā)布的《2021年移動與消費(fèi)應(yīng)用之計(jì)算與AI技術(shù)》(Computing and AI technologies for mobile and consumer applications)的最新報(bào)告指出，受動態(tài)化消費(fèi)應(yīng)用驅(qū)動，2020-2026年全球處理器市場CAGR將增長7.6%。

建立5G基站加速光纖環(huán)形器的建設(shè)非常重要

很久以前，每個(gè)人都期待著5G時(shí)代的到來，直到2019年四季度，5G通信在中國成為現(xiàn)實(shí)，2020年是5G元年。這個(gè)過程中，5G基站的建設(shè)也在不斷加速。不過，正在加速建設(shè)5G基站，環(huán)形器作為核心器件具有不可替代的作用，光纖環(huán)形器的存在也非常重要。

工業(yè)以太網(wǎng)擴(kuò)展了連接器的價(jià)值

不久以前，很多人都懷疑工業(yè)以太網(wǎng)是否能替代傳統(tǒng)的工廠現(xiàn)場總線。但是，隨著問題被逐步擊破，以太網(wǎng)日益成為工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，特別是離散制造領(lǐng)域的首選。把SPE和APL引入過程工業(yè)應(yīng)用的最大好處就是可以把大量的豐富而精細(xì)的數(shù)據(jù)從傳感器和設(shè)備傳送到更高級的系統(tǒng)，因?yàn)橄鄬τ诂F(xiàn)場總線，以太網(wǎng)的帶寬更大。

3D打印連接器能達(dá)到汽車工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)嗎？

許多行業(yè)正在向電氣化方向發(fā)展。轎車的數(shù)字化就是一個(gè)很好的例子，這可能是全球汽車市場的最大影響之一。除特斯拉和Cyberruck外，其它主流汽車廠商也正在研發(fā)電動汽車(EV)。

光伏電站連接器

在各項(xiàng)政策大力支持下，光伏電站建設(shè)如火如荼，安全問題是首要任務(wù)。報(bào)告表明，連接器損壞和燒損是造成發(fā)電量收益損失的電站TOP20技術(shù)失效風(fēng)險(xiǎn)中的第二位。

電動汽車換電模式逐步推廣，換電連接器應(yīng)運(yùn)而生

電動汽車換電模式逐步推廣，換電連接器應(yīng)運(yùn)而生。長期以來，新能源汽車?yán)m(xù)航能力、配套設(shè)施不完善等問題是新能源汽車難以大規(guī)模推廣的重要原因。隨著新能源汽車普及率的提高及政策的推動，我國電動汽車換電站建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

雙減政策下，連接器助力教育事業(yè)

最近，“雙減”政策得以實(shí)施，使得教育的重心重新回到學(xué)校和家庭，并由此擴(kuò)大了教育智能產(chǎn)品的市場規(guī)模，帶動了連接器的需求。連接器為教育智能硬件產(chǎn)品提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，為我國的教育事業(yè)助力。