談談線束生產(chǎn)線車身布局

車間規(guī)劃不僅要制造一流產(chǎn)品，還要考慮產(chǎn)品的制造成本、設備的使用效率、合理選擇加工設備、優(yōu)化設備布局、有效組織和調整各生產(chǎn)要素，以降低產(chǎn)品的制造成本、提高生產(chǎn)效率的基礎。

高壓線束設計過程

高壓線束的整個設計過程包括設計高壓配電板設置高壓線束拓撲結構優(yōu)化高壓線束布置路徑選擇高壓線束導線選擇連接器繪

終端選擇和電鍍選擇對連接器性能的影響

隨著電子設備越來越輕、越來越精密，消費者對電子連接器的要求也相對較高，包括可靠性高、體積小、數(shù)據(jù)傳輸性能快等。

線束中大截面導線加工技術的探討

近年來，我國的汽車制造業(yè)取得了很大的發(fā)展和進步，因此對汽車生產(chǎn)質量也提出了更高的標準和要求。在汽車線束的加工生產(chǎn)中，如果線材的剖面面積為8mm2，則通常將其分離，然后使用其他設備和工作服進行加工。通常，汽車線束中大截面導線的長度約占導線總長度的0.5%至1%。

高壓線束設計過程

高壓線束的整個設計過程包括設計高壓配電板、設置高壓線束拓撲結構、優(yōu)化高壓線束布置路徑、選擇高壓線束導線、選擇連接器、繪制高壓線束結構。

終端選擇和電鍍選擇對連接器性能的影響

隨著電子設備越來越輕、越來越精密，消費者對電子連接器的要求也相對較高，包括可靠性高、體積小、數(shù)據(jù)傳輸性能快等。

電動汽車高壓連接器的機器人輔助裝配

要以每年500萬個速度為電氣和混合動力汽車組裝高壓連接器，需要復雜的自動化解決方案。特別是定期重新安裝新型號和型號是正常的。

與鍍金的連接器和觸點有什么不同？

電鍍是當今現(xiàn)代制造中最重要的工藝之一。 隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT )的發(fā)展，越來越多的設備連接在一起，以提供對信息和數(shù)據(jù)的即時訪問。 但是，所有電器的有效性和可靠性在很大程度上取決于連接的質量，特別是用于連接器和觸頭的鍍層。 正確的電鍍是確保設備可靠運行的關鍵，不正