作為汽車的重要組件結(jié)構(gòu)，汽車線束素有汽車神經(jīng)之稱，是對汽車進(jìn)行電信號控制的載體。汽車連接器又是構(gòu)成線束最重要的部件，是線束實現(xiàn)電信號可靠傳遞的關(guān)鍵。隨著人們對汽車安全性、環(huán)保性、舒適性、智能性等要求的增長，通常一整臺汽車中需要用到數(shù)百個連接器。在數(shù)目繁多的線束與連接器的使用中，常常會面臨線束接插件使用錯誤的問題。

連接器倒扣的定位方法

連接器倒扣是一種特殊的鎖緊裝置，設(shè)計用于固定線束和線束的相對端（插座、電板端）。通常，連接器倒扣在連接器中更容易識別。線束設(shè)計人員可以通過分析連接器和電氣板端倒扣的示意圖來設(shè)計線束圖；線束技術(shù)人員可以通過線束圖中連接器倒扣的示意圖分解對應(yīng)圖中的連接器；線束加工人員識別連接器的倒扣，參照線束產(chǎn)品圖紙即可加工生產(chǎn)。無論從線束設(shè)計還是線束加工的角度，連接器倒扣定位的方法都可以作為識別連接器正確定位的首要方法。

連接器孔定位方法

連接器孔位是連接器制造商為了防止連接器被錯誤插入而預(yù)先設(shè)定的一種防錯機(jī)制。意思是在連接器表面刻上相應(yīng)的數(shù)字、字母等字符，定義相應(yīng)的插孔。線束設(shè)計人員可以根據(jù)倒扣定位法畫出連接器定位示意圖，然后根據(jù)連接器表面刻印的數(shù)字和字母同步定義示意圖中對應(yīng)的孔位。線束工匠可以通過倒扣定位法正確放置相應(yīng)的連接器，并核對線束設(shè)計圖中的連接器定位圖和孔位示意圖標(biāo)記。如果定位有任何不一致，他們可以及時與線束設(shè)計溝通消除錯誤并降低連接器錯配的風(fēng)險。線束加工人員可以通過連接器的倒扣定位和連接器孔位示意圖進(jìn)行加工生產(chǎn)。二次校對，保證設(shè)計加工的一致性。同時孔位圖的定位方式可以降低加工難度，節(jié)省加工周期，降低加工成本。

出線方向定位方法

出線方向的定位是指從連接器端開始，分析線束方向，確定連接器方向的方法。很多ECU連接器都有后蓋，通過分析后蓋的線束可以定位連接器。

線束設(shè)計者可以通過線束的空間布局來確定線束的走向，并根據(jù)線束的走向，確定連接器的定位方向，繪制出連接器的示意圖。線束工作人員可以將實物的出線方向和孔位信息與連接器設(shè)計圖進(jìn)行對比，對圖紙進(jìn)行二次校驗。同時可以通過連接器的方向定位法來確定連接器內(nèi)部線束的預(yù)留尺寸。線束加工人員可以通過出線方向和連接器孔位原理圖進(jìn)行生產(chǎn)加工，同時對連接器原理圖進(jìn)行二次校對，將生產(chǎn)中的誤差降到最低的線束。 ECU連接器內(nèi)部預(yù)留尺寸有時會超過150mm。對于精產(chǎn)線束企業(yè)來說，定位連接器出線方向的方法必不可少。

連接器二次鎖定定位法

連接器二次鎖是為防止端子插入連接器后脫落而設(shè)計的鎖緊裝置。同時，副鎖的顏色與連接器的顏色不同，易于區(qū)分。線束設(shè)計者可以在連接器的原理圖中反映出連接器的二次鎖緊位置。一方面可以提醒線束技術(shù)人員連接器有配套的附件，另一方面可以起到輔助定位的作用。線束工人插入所有端子后，他們可以在鎖定二級鎖之前對連接器線束插入進(jìn)行最終檢查。

連接器內(nèi)部孔型的定位方法

連接器內(nèi)部孔型的定位意味著一些連接器根據(jù)要求承載不同的電流。連接器制造商在同一個連接器中設(shè)計不同的孔型，插座可以通過不同的孔位進(jìn)行定位。線束設(shè)計人員在繪制連接器示意圖時可以區(qū)分出對應(yīng)的孔型，不僅方便工藝分解人員對連接器進(jìn)行準(zhǔn)確定位，還可以防止連接線束時錯誤使用不同孔型端子制作工藝分解圖。內(nèi)孔式定位方式易于識別，同時，根據(jù)不同的孔型，在加工生產(chǎn)中自有一定的防錯機(jī)制。例如，大孔型端子不能插入連接器的小孔中，小孔型端子也不能與連接器的大孔相匹配。