電氣化應(yīng)用在新能源車上越來(lái)越廣泛，連接器的應(yīng)用也越來(lái)越多。連接器能夠承受高壓應(yīng)用環(huán)境的影響是非常重要的。

商用車在各種環(huán)境下運(yùn)行，易受溫度、濕氣、振動(dòng)和灰塵的影響。這對(duì)于城市公交車和中型卡車等線路車輛尤其如此。

路線車輛每天按預(yù)定路線行駛，在各種天氣和道路條件之下運(yùn)行。

另一個(gè)挑戰(zhàn)是預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)氣候變化的影響。夏季的炎熱，冬季的寒冷，以及颶風(fēng)、持續(xù)降雨等極端天氣，會(huì)嚴(yán)重影響到線路上的車輛，這些車輛在戶外長(zhǎng)時(shí)間操作和停放。

電動(dòng)汽車更是如此。城市公交車的電氣化程度越來(lái)越高，排放量更低或零，以達(dá)到減少城市環(huán)境污染的要求。在美國(guó)，公交車平均每天行駛130英里，即每年34,053英里，因此確?？煽啃灾陵P(guān)重要。

如今，線路車輛正面臨著嚴(yán)峻的環(huán)境條件和高壓電力驅(qū)動(dòng)的雙重挑戰(zhàn)。

更高的電壓可以提高車輛內(nèi)部功率傳輸?shù)男剩@不僅需要電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，也需要滿足輔助設(shè)備日益增長(zhǎng)的功率需求，如先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，更復(fù)雜的電子系統(tǒng)，以及極端環(huán)境條件的功率要求等。

組件在提供卓越性能方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用

當(dāng)這些電動(dòng)路線車輛不斷使用時(shí)，受到?jīng)_擊、振動(dòng)、高溫和潮濕的影響，會(huì)發(fā)生什么？組件的性能將受到影響。

連接器、接觸器開(kāi)關(guān)和電纜線束等車輛零部件需要足夠強(qiáng)度和可靠性，才能在惡劣的應(yīng)用環(huán)境之中保持性能。

當(dāng)制造商需要以較低的成本大量采購(gòu)零件時(shí)，會(huì)出現(xiàn)常見(jiàn)的性能問(wèn)題。如果低等級(jí)部件在運(yùn)行過(guò)程之中出現(xiàn)故障，公交車車主和運(yùn)營(yíng)商要花大量時(shí)間修理汽車，造成更大的損失。制造商在質(zhì)量和可靠性方面也會(huì)損害其品牌聲譽(yù)。

如：

●如果開(kāi)關(guān)不能承受城市街道之上的持續(xù)振動(dòng)，開(kāi)關(guān)可能會(huì)出現(xiàn)故障。

●開(kāi)關(guān)和繼電器組件，如用于關(guān)閉和打開(kāi)空調(diào)，可能發(fā)生故障。

●電纜線束在高達(dá)800伏的高壓環(huán)境下需要更強(qiáng)的絕緣性，否則可能導(dǎo)致電池著火。

●連接器密封件必須能夠承受振動(dòng)和水分滲透，在800伏時(shí)不會(huì)產(chǎn)生電弧。如果它們結(jié)構(gòu)不良或選用低等級(jí)材料，隨著時(shí)間的推移，它們可能會(huì)腐蝕或性能受損。

上述任何一種情況都可能導(dǎo)致公交車停運(yùn)數(shù)小時(shí)或數(shù)天，讓車主和運(yùn)營(yíng)商為此付出巨大代價(jià)。因此，選擇適用于惡劣環(huán)境條件的元器件至關(guān)重要。

隨著電動(dòng)公交車和其他具有高壓系統(tǒng)的車輛在世界各地的推廣，能夠承受這些車輛所面臨的獨(dú)特條件的連接器將為車主和運(yùn)營(yíng)商提供他們所期望和應(yīng)得的完美的性能。