導(dǎo)線是汽車線束中所占比例最大的一部分，關(guān)于電線中的屏蔽線，我發(fā)現(xiàn)很多學(xué)員都是一知半解的狀態(tài)，這里專門介紹一下汽車屏蔽線的種類、原理和接發(fā)。
一、屏蔽線的定義
屏蔽線:包裹在導(dǎo)體外部的導(dǎo)線稱為屏蔽線。
屏蔽層:包裹的導(dǎo)體稱為屏蔽層，通常編織銅網(wǎng)或銅泊(鋁)。屏蔽層需要接地，外部干擾信號可以通過該層導(dǎo)入地球。
屏蔽線功能:避免干擾信號進入內(nèi)層，導(dǎo)體干擾減少傳輸信號的損失。
了解汽車屏蔽線的種類、原理和接發(fā)。
構(gòu)造：
(一般)絕緣層+屏蔽層+導(dǎo)線。
(高級)絕緣層+屏蔽層+信號線+屏蔽層接地線。
了解汽車屏蔽線的種類、原理和接發(fā)。
注意:屏蔽層接地線的絕緣層具有導(dǎo)電功能，可與屏蔽層連接(具有一定的電阻)。
二、屏蔽線的作用
屏蔽線的作用是隔離電磁場噪聲源和敏感設(shè)備，切斷噪聲源的傳播路徑。屏蔽分為主動屏蔽和被動屏蔽。
主動屏蔽的目的是防止噪聲源向外輻射，屏蔽噪聲源。
被動屏蔽的目的是防止敏感設(shè)備受到噪聲源的干擾，是對敏感設(shè)備的屏蔽。
屏蔽電纜的屏蔽層主要由銅、鋁等非磁性材料制成，厚度非常薄，遠低于金屬材料的皮膚收集深度。
屏蔽層的效果主要不是由金屬體對電場和磁場的反射和吸收引起的，而是由屏蔽層的接地引起的。不同的接地形式會直接影響屏蔽效果。
電場和磁場屏蔽層的接地方式不同。不接地，單端接地，雙端接地。
三、屏蔽線的類型和特點。
我們稱電磁波反射屏蔽金屬的電線為屏蔽電線，它包裹在電線的外部。