高壓線束是新能源汽車的核心部件之一。與低壓線束相比，高壓線束的布置略有不同。
        1.間隙要求。
            布置間隙要合理，充分考慮組裝和維修的可操作性。一般所有連接器位置預(yù)留不小于200毫米的空間，便于連接和斷開。連接器與部件之間的連接應(yīng)適當(dāng)消除機械應(yīng)力。
            而不同車型的電流不同，商用車高低壓平行走線的距離間隔必須大于400mm，乘用車高低壓平行走線的距離間隔必須大于200mm，如果實際情況不符合這個距離，可以考慮相互垂直走線。

        2.固定要求。
            針對高壓線束的布局，應(yīng)盡可能保護線束，最大限度地減少線束與車身的相對運動。高壓線束強度大，依據(jù)不同的線束長度進行不同的處理。一般要求用光滑無毛刺的支架、線槽、線夾、扎帶固定；用扎帶固定時，應(yīng)充分考慮固定方法，方便選擇合適的扎帶進行固定，避免固定失效的風(fēng)險。
            線束固定保護件之間的距離不能超過400毫米。高壓線束不得干擾活動部件，兩者之間的距離不得小于50毫米。
        純電動汽車的動力電池布置在車輛后部的底板上。電池前端引出的高壓線束通過車輛底板下方，靠近地面。需要在電纜外部增加波紋管保護，防止高壓線束在行駛過程中被路面濺出的石頭擊中。
        由于空間的需要，線束不能用波紋管保護，可以考慮在高壓線束外增加塑料線槽來保護線束。