全球連接器行業(yè)正處于穩(wěn)步上升期，整體市場(chǎng)規(guī)?；颈３址€(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。從全球連接器應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，汽車是下游最大的市場(chǎng)，其次是通信行業(yè)；從區(qū)域發(fā)展模式來(lái)看，中國(guó)是世界上最大的連接器市場(chǎng)，但美國(guó)制造商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先地位，尤其是高端產(chǎn)品市場(chǎng)。
2020年，TEConectivity、Amphenol、Molex、立訊精密、Aptiv、富士康(FIT)、矢崎、JAE、JST和Hirose是全球十大連接器制造商之一。這與2019年相比略有變化。當(dāng)時(shí)羅森伯格排名第十，現(xiàn)狀以泰科電子、莫仕、安費(fèi)諾為主要代表，美國(guó)廠商依然占據(jù)主導(dǎo)地位。

連接器市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)。
全球連接器行業(yè)正處于穩(wěn)步上升期。隨著下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和連接器行業(yè)本身的進(jìn)步，連接器已經(jīng)成為設(shè)備中能量和信息穩(wěn)定流通的橋梁，整體市場(chǎng)規(guī)?；颈３址€(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)Bishop&Associate統(tǒng)計(jì)，全球連接器市場(chǎng)規(guī)模已從2011年的489億美元增加到2020年的627億美元，預(yù)計(jì)2023年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)900億美元。
汽車市場(chǎng)將成為最大的需求領(lǐng)域。
自1970年以來(lái)，隨著車身電子、被動(dòng)安全和主動(dòng)安全功能的逐步豐富和滲透，汽車電子在整車成本中的比重將從1970年的3%上升到2020年的34%。隨著汽車輔助駕駛功能的不斷豐富和自動(dòng)駕駛的滲透，預(yù)計(jì)2030年汽車電子設(shè)備在整車成本中的比重將達(dá)到50%。汽車連接器作為連接各種車載電器的電源和信號(hào)的組成部分，廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力系統(tǒng)、安全轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航儀表系統(tǒng)等各種汽車電子系統(tǒng)模塊。根據(jù)Bishop&Associate的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，汽車是目前連接器產(chǎn)品中最大的終端設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域，2020年占全球連接器市場(chǎng)的22.6%。
區(qū)域發(fā)展模式。
從全球各地來(lái)看，中國(guó)是目前連接器行業(yè)最大的市場(chǎng)，2020年規(guī)模達(dá)到252億美元，代表生產(chǎn)企業(yè)包括立訊精密、富士康、德潤(rùn)電子等；全球巨頭基本集中在美國(guó)，包括等待TEConectivity、Amphenol、Molex；德國(guó)企業(yè)是歐洲市場(chǎng)的主要制造商；代表日本的連接器制造商有日本JAE、日本JST公司等。2020年，以泰科、安費(fèi)諾、莫仕為代表的海外制造商仍在全球市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，但近年來(lái)，國(guó)內(nèi)制造商迎頭趕上，包括中航光電、德潤(rùn)電子、電連技術(shù)、永貴電器、意華股份等。國(guó)內(nèi)制造商發(fā)展迅速。目前，國(guó)際電纜和連接雜志整理發(fā)布的2020年國(guó)內(nèi)連接器財(cái)務(wù)報(bào)告匯總，總體而言，2020年連接器上市企業(yè)取得了顯著成績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，16家主要連接器上市企業(yè)總收入約1465.29億元，歸屬于母公司凈利潤(rùn)約11.92億元。其中，收入和歸屬于母公司凈利潤(rùn)超過(guò)80%。
美國(guó)制造商的市場(chǎng)份額最高。
從全球連接器制造商的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域來(lái)看，TEConectivity(泰科電子)、Molex(莫仕)、Amphenol(安費(fèi)諾)三家美國(guó)大型制造商在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域排名靠前，泰科、安費(fèi)諾、莫仕三家制造商的市場(chǎng)份額約占全球總份額的30%。其中，泰科電子是世界上最大的連接器制造商，下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，應(yīng)用于消費(fèi)電子、電力、醫(yī)療、汽車、航空航天和通信網(wǎng)絡(luò)。安費(fèi)諾通過(guò)合并收購(gòu)贏得了世界上許多頂級(jí)連接器制造商，其產(chǎn)品在軍工、航空航天和通信方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。莫仕是世界領(lǐng)先的全套互聯(lián)產(chǎn)品制造商，其產(chǎn)品主要用于電子、電氣和光纖，以開發(fā)世界上最小的連接器而聞名。
成長(zhǎng)之道：把握強(qiáng)勢(shì)細(xì)分賽道&市場(chǎng)。
1994年以來(lái)，計(jì)算機(jī)、通信、汽車領(lǐng)域交替成為連接器領(lǐng)域第一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。為了實(shí)現(xiàn)連接器企業(yè)的可持續(xù)增長(zhǎng)，有必要把握強(qiáng)勁的增長(zhǎng)軌道。在此期間，全球連接器市場(chǎng)空間增長(zhǎng)459億美元，其中52%由通信(+124億美元)和汽車(+116億美元)貢獻(xiàn)。龍頭公司的發(fā)展與細(xì)分軌道密切相關(guān):1)泰科長(zhǎng)期保持汽車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)(2000年汽車市場(chǎng)份額約40%，2020年市場(chǎng)份額約30%)，確保公司整體成交量保持行業(yè)第一；2)安費(fèi)諾1990年開始繼續(xù)投資通信市場(chǎng)，充分享受通信市場(chǎng)增長(zhǎng)和市場(chǎng)份額上升的雙擊(2000年汽車市場(chǎng)份額約10%，2020年市場(chǎng)份額約30%)。雖然2020年受新冠肺炎疫情影響，但全球消費(fèi)市場(chǎng)受到了很大影響。目前海外芯片供應(yīng)緊張，原材料價(jià)格上漲，品牌連接器交付時(shí)間超長(zhǎng)等問(wèn)題也會(huì)對(duì)未來(lái)很多連接器終端行業(yè)的生產(chǎn)有一定或間接影響。