近期，有外媒報道，日產(chǎn)正在與英國政府進行高級會談，計劃在英國建設超級電池廠。初期年產(chǎn)量為6GWh，項目最終完成后年產(chǎn)量為18GWh至20GWh。
        據(jù)知情人透露，日產(chǎn)將在桑德蘭(Sunderland)工廠增加電池生產(chǎn)設施，日產(chǎn)中國電池供應商遠景AESC負責運營，該工廠每年為20萬輛電動汽車生產(chǎn)電池，創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位。
        新廠的的生產(chǎn)能力超過了現(xiàn)有工廠，每年可以為20萬輛電動汽車生產(chǎn)電池，同時創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位。
        據(jù)知情人士透露，新項目的第一階段應于2024年投產(chǎn)，該廠每年生產(chǎn)6千兆瓦時的電池。當項目最終完成后，其生產(chǎn)能力將提高到18-20千兆瓦時。據(jù)兩位消息人士透露，英國政府正在與多家潛在電池廠的投資者談判，其中與日產(chǎn)的談判最為深入。
        據(jù)悉，英國在與日產(chǎn)談判的同時，也在與其他潛在的超級工廠投資者談判，其中包括特斯拉。

        數(shù)據(jù)顯示，兩年前，在特斯拉決定在德國建工廠之前，埃隆·馬斯克(ElonMusk)曾對英國進行過調查，導致外界猜測特斯拉將在英國建工廠，但參與英國政府多項電池項目談判的人說，他們不知道馬斯克在調查時有什么現(xiàn)場討論。
        由于英國在2030年前將停止銷售新的汽油和柴油車，汽車制造商在歐洲面臨更嚴格的二氧化碳排放規(guī)則，電動汽車的銷售額預計在2030年前會大幅度上升。